MTM总部在奥迪总公司所在地德国英格斯塔特北部一个叫做威茨特腾的小镇上，两者之间的间隔不到20公里，由此可见他们与奥迪的联系之深沉。而下面要介绍的奥迪TTS，便是来自MTM，同样在外观改装方面，MTM显得比较破旧。

  地址：北京市朝阳区金蝉西路甲1号 酷车小镇 D1-2MTM北京站（欢乐谷对面 京沈高速北侧辅路）

  由于此车出自MTM北京站，所以一切部品均来自正品行货，所以顾客无需忧虑假货问题，更无需忧虑质量上的问题，PUR原料多为世界闻名改装厂出产部件所选用的原料，更由于MTM“补品”都通过欧洲严厉的TUV认证。

  除了中网由条状更换为蜂窝状部品、原厂前下巴和TTRS样式的MTM尾翼涂装橙色之外，外观简直保持原装。

  一般车主关于MTM或许有些生疏，但在欧洲改装界MTM但是如雷贯耳，在亚洲，它可能不如ABT,Oettinger般较为人熟知，由于它没太多招摇的大围住或内装饰品，甚至于它的轮圈也只要一种样式，而此车正是选用MTM简直市面上只能见到的 bimoto铸造轮毂，当然为了与外观涂装相照应，轮毂内部也施以涂装，突显运动风格。

  光靠轮毂是无法彻底展示改装车运动潜质的，有必要辅以避震体系下降车身，此车选用德国KW品牌避震V3搅牙避震，最厉害之处，便是当悬挂收到外部作用力挤压到某些特定的程度时，会主动添加阻尼支撑强度，除有实际效果的削减车身侧倾外，也大幅改进TT的过弯特性。KW V3可调理凹凸之余，更具有2way软硬可调，即下压阻尼与回弹阻尼独立分开来调，可调出愈加细腻的驾驭感。

  光靠轮毂是无法彻底展示改装车运动潜质的，有必要辅以避震体系下降车身，此车选用德国KW品牌避震V3搅牙避震。

  MTM所专心的更多的是关于车辆的功能进步。但是在改装界，MTM关于奥迪晋级的动力改装简直是没有对手的，因而此车动力晋级势在必行，否则KW V3的实力也无用武之地。通过MTM调校的奥迪TTS 2.0TFSI(272PS)，可添加60马力到100马力不等，看车主喜好了,不管怎样足以叫板TTRS的2.5T引擎(340PS)。

  没有排气，再好的动力也出不来。没有声音，再好的动力别人也不知道，所以双方双出的MTM排气管很少有车迷能顶得住它的引诱。

  添加的马力当然需求更好的制动力，对自己担任，也对别人担任，AP Racing的刹车体系可提供无忧保证。

  1、对轿车改装兴趣浓厚，有必定关于轿车改装类文章的写作才能，具有十分杰出的学习才能，能及时完成任务；

  发改委发布告诉，结合近期世界市场油价变化状况，决议12月22日起进步制品油价格…